Network
PR JABAR - Yamaha Indonesia resmi meluncurkan NMax Turbo, model terbaru dalam seri NMax yang dirancang untuk menyaingi Honda Airblade.
Dengan berbagai inovasi teknologi dan peningkatan desain, Yamaha berharap NMax Turbo dapat menarik perhatian pasar skutik bongsor di Indonesia.
Peluncuran ini menjadi bukti ambisi Yamaha untuk tetap unggul dalam persaingan otomotif.
Yamaha NMax Turbo hadir dengan berbagai fitur canggih, termasuk teknologi Yamaha Electronic CVT yang revolusioner.
Meskipun Turbo pada NMax ini bersifat gimik, teknologi yang digunakan tetap memberikan performa yang impresif.
Turbo ini ditempatkan di area CVT, bukan di ruang bakar, yang membuatnya berbeda dari ekspektasi banyak orang.
Baca Juga: Kupas Tuntas Honda Stylo 160, Motor Bergaya Klasik Modern Saingan Berat Yamaha Filano
Yamaha NMax kini hadir dalam lima varian, yaitu NMax Neo, NMax Neo S, dan NMax Turbo.
NMax Neo merupakan varian dasar dengan harga mulai dari Rp32,7 juta, dilengkapi dengan kunci manual dan transmisi CVT konvensional.
Varian NMax Neo S sedikit lebih mahal dengan beberapa peningkatan fitur.
Sementara itu, NMax Turbo dengan harga mulai dari Rp37,7 juta dilengkapi dengan teknologi Yamaha Electronic CVT, menawarkan pengalaman berkendara yang lebih responsif dan dinamis.
Desain NMax Turbo mengalami sejumlah perubahan signifikan.
Bagian depan motor kini dilengkapi dengan wind shield baru yang lebih tegak dan lampu proyektor LED ganda yang mirip dengan seri MT25.
Bagian samping dan belakang juga mendapatkan sentuhan desain baru yang membuatnya terlihat lebih modern dan sporty.
Instrumen panel digital TFT yang canggih memberikan informasi lengkap kepada pengendara, termasuk navigasi dan koneksi musik.
Teknologi Yamaha Electronic CVT
Salah satu keunggulan utama dari NMax Turbo adalah teknologi Yamaha Electronic CVT.
Berbeda dengan CVT konvensional, Yamaha Electronic CVT tidak menggunakan roller, melainkan motor listrik kecil yang mengontrol pergerakan transmisi.
Teknologi ini memungkinkan tiga mode berkendara: Low, Medium, dan High, yang masing-masing menawarkan akselerasi dan performa berbeda sesuai kebutuhan pengendara.
Misalnya, mode Low untuk penggunaan harian yang hemat bahan bakar, dan mode High untuk akselerasi cepat saat menyalip atau menanjak.
Mesin NMax Turbo telah mengalami berbagai peningkatan, termasuk penggunaan crankcase baru dan tensioner rantai keteng model hidraulis.
Performa torsinya juga lebih tinggi dibandingkan model sebelumnya.
Selain itu, suspensi belakang kini dilengkapi dengan sub tank dan fitur preload adjustment, meningkatkan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara di berbagai kondisi jalan.
Baca Juga: Honda Luncurkan Lawan Aerox, Kompetitor Baru Di Kelas Skutik
Yamaha NMax Turbo hadir dengan berbagai fitur unggulan dan teknologi canggih yang menjadikannya pilihan menarik di pasar skutik bongsor Indonesia.
Dengan desain yang modern, performa mesin yang meningkat, dan teknologi CVT terbaru, NMax Turbo siap bersaing ketat dengan Honda Airblade untuk memikat hati para pecinta otomotif di tanah air.***
